河北石家庄不妥贴新国方针白色临时号牌电动自行车凯时体育游戏app平台，2025年4月30日过渡期满后将弗成开拔行驶，近期在当地激勉磋商。

石家庄街头的电动自行车 澎湃新闻记者 段彦超 图

好多石家庄市住户收到了市商务局“白临电动自行车将于2025年4月30日到期、全市正在开展电动自行车以旧换新行径”的请示短信。尽管补贴达20%、最高500元，仍有不少车主以为换车费本太高，对白牌电动自行车来岁过渡期满将弗成开拔感到缺憾。

公开报说念败露，适度2024年9月底，石家庄市电动自行车保有量超越456万辆。澎湃新闻未查询到该市白牌电动自行车联整个据，但在当地街头不雅察发现，路上的白牌电动自行车有一定比例。

“齐是从正规店里买的，如果不妥贴步地，当初为什么不错卖？”一家三口在石家庄市务工的邯郸东说念概念丽(假名)，全家有三辆白牌电动自行车。

“这是交通用具，离不了。”她筹谋说，若来岁严格试验战略，全家换车要四五千元。

有好多车主取舍以旧换新，也有不少车主对来岁是否会按时试验战略抓不雅望气派。

据澎湃新闻梳理，针对临牌电动自行车过渡期满，多地已明确到期后不得开拔，也有多地延期、致使屡次延期，还有地点明确“过渡期满暂不辞让开拔行驶”。

此外，对于电动自行车新国方针磋商比年并不鲜见，而步地能否获取严格试验也存在监管繁重。

近日，澎湃新闻在石家庄市新华区和平路电动车市集暗访，多个商家称店里有电动自行车时速能跑到新国标适度的25公里以上，有的致使称能跑到四五十公里。有商家边帮客户新购买的电动自行车撤消限速，边给电动自行车上意味着妥贴新国方针绿色号牌。

讼师卢义杰认为，联系部门应在各人财产职权与环球交通安全之间寻求均衡。一方面在妥贴内容条件的情况下，反馈“逐步淘汰”倡导并加强对电动自行车作歹违纪手脚的治理；另一方面应凭证国度步地加强对电动自行车坐褥、销售企业的监管。

白牌的三年过渡期

近两个月，一些石家庄市网友晒出我方近期收到的前述石家庄市商务局的温馨请示短信。有网友感言，随同了我方9年的小电车来岁就要下岗了，并给短信截图配上“好酸心，这不是我要的那种服从 ”的音乐。

公开报说念败露，2021年12月1日，石家庄交管局启动全市电动自行车概括治理攻坚战，仅用半年时分，圆满完成电动自行车集结上牌攻坚手脚。

其中，对妥贴强制性国度步地的电动自行车登记并披发厚爱号牌(绿牌)；对在用的、购买日历在2021年12月9日之前的、不妥贴强制性国度步地的，其最高假想车速不大于50km/h且电机额定功率不大于4kW的两轮电动车，登记并披发临时号牌(白牌)，集结登担心牌日历已矣后，不再披发临时号牌。

强制性国度步地(以下简称“新国标”)，指2019年4月15日实施的《电动自行车安全时期程序》；旧步地是1999年10月1日实施的《电动自行车通用时期条件》。两者主要差异为：(1)最高假想车速：新国标为25km/h；旧国标为20km/h。(2)整车最大质料：新国标为55kg；旧国标为40kg。(3)电动机最大功率：新国标为400W；旧国标为240W。而在规则中，新旧国标均要求必须具有脚踏骑行材干等。

自2022年5月1日试验的《河北省电动自行车管制条例》规则，对不妥贴强制性国度步地的电动自行车，披发临时号牌，诞生三年过渡期，过渡期满后，不得开拔行驶。2024年11月7日，石家庄市交管局通过官方公众号暗示：按现行战略，(临时号牌电动自行车)2025年4月30日到期后将弗成开拔行驶。

有东说念主取舍以旧换新，也有东说念主抓不雅望气派

近日，澎湃新闻在石家庄街头采访发现，好多白牌电动自行车主暗示忧虑。

石家庄街头的电动自行车 澎湃新闻记者 段彦超 图

兼职跑腿的刘星(假名)骑着一辆白牌电动自行车，他向澎湃新闻先容说，2022年社区催着各人去上牌，逐户逐户叩门。好多电动自行车是因莫得脚蹬不妥贴步地上了白牌，但这些车其时多是从正规商家买的。

脚蹬，曾有东说念主吐槽这是电动自行车上的“鸡肋”假想，有电时用不上，没电时蹬不动，不单沦为排列，还会常常打到脚。

刘星说，在新国标实施已往致使以后，好多商家为安妥市集，坐褥、销售无脚蹬电动自行车，监管也不够严格。近期新国标拟改良，征求意见稿已不再强制必须有脚蹬。

在刘星看来，逆行、闯红灯……电动自行车违纪作歹手脚照实相比多，国标改良、加强监管齐是应该的，但战略实施应该更东说念主性化。“总有一些老庶民换不起啊。”刘星嗟叹说，当地有的一家东说念主可能有两三辆电单车，更换资本高。

他还指出，因为多样原因，现时街上跑的绿牌电动自行车，好多速率能跑25km/h以上，严查的话也不妥贴新国标。如果来岁战略严格试验，这对白牌车主来说不太平允。

在石家庄市务工的邯郸东说念概念丽，和丈夫、犬子共有三辆无脚蹬电单车，齐上的白牌，车实在每天齐要用。普通，她主如若找保洁、杂工的活作念。

“不妥贴步地，商家为什么不错坐褥、销售？”她先容，自家车2022年上的牌，她认为白牌临时过渡期满弗成再开拔“不太合理”，但暗示如果到时严格试验，我方也莫得办法。“这是交通用具，离不了啊。”她算了一笔账，全家换车需要四五千元。

78岁大爷蒋富强(假名)所骑的电动自行车，是2018年买的。他强调，我方是从正规店里买的电动车，制定战略时弗成把包袱、资本齐推到买车东说念主身上。

有车主取舍以旧换新，也有东说念主抓不雅望气派。有跑腿小哥认为，白牌电动自行车数目不小，期待来岁战略有变化，大约延期，“走一步看一步吧”。

暗访：多个商家称所卖电单车能跑25km/h以上

公开报说念败露，2019年4月15日新国标《电动自行车安全时期程序》厚爱实施后，多地链接对不知足新国方针电动自行车，遴荐上临时号牌、过渡期3～5年不等的战略。本年，工业和信息化部等部门又再发布新改良的新国标征求意见稿。

公开报说念还败露，本年11月1日起，《电动自行车电气安全要求》等3项电动自行车强制性国度步地及修改单厚爱实施，不妥贴新步地的家具不得坐褥、销售。

近日，澎湃新闻在石家庄市新华区和平路暗访七八家电动车店铺，伙计均暗示自家有电动自行车时速能跑到新国标适度的25公里以上，有的致使称时速可达四五十公里。其中有商家直言，购车后可解开限速。有商家一边为主顾新购买的电动自行车解开限速，一边为电动自行车上意味着妥贴新国方针绿色号牌。

有伙计称，现时交管部门街头不怎么查抄车速，“他要查速率，各人齐别骑了”。不外，该伙计暗示，新国标改良版严格试验后，解开限速就难了。

有商家伙计说，25km/h限速，会影响蹧跶者购买电动自行车的意愿。

澎湃新闻堤防到，当地电动自行车商家店内，齐贴着《河北省电动自行车管制条例》联系条件：违犯本条例规则，从事打算性组装、加装、改装等影响电动自行车安全性能手脚的，由市集监督管制、综正当则等联系部门责令改正，并处五千元以上五万元以下罚金。

电动自行车属“电动两轮车”类别，其“伯仲”还有“电动轻摩托”和“电动摩托车”，后两者属天真车，速率更快，骑行需要选取摩托车驾照。澎湃新闻堤防到，这些商家所售电动自行车，多在1500-3500元，而电摩相对来说价钱要高。

因为有以旧换新政府补贴，石家庄市的电动车销售，由淡季酿成旺季。

有一伙计指着店外摆放的数排旧电动自行车称，以旧换新补贴从10月运转。现时他们店一天多的时候能换30台，少的时候十几台。“外面摆的齐是走以旧换新补贴的旧车”。对于新国标改良版严格实施后，已往没卖完的车怎么办？有伙计称：“换个(及格)证不就行了。”

石家庄街头的电动自行车 澎湃新闻记者 段彦超 图

过渡期满后能否开拔，各地战略不一

对临时号牌电动自行车过渡期满能否再开拔，各地战略不尽相似。

有提议过渡期满不再允许开拔的。如广东湛江，2023年7月31日过渡期满后临牌车不得开拔行驶。再如，2024年11月13日，江西新余市公安局交通警员支队发布请示称，临时号牌电动车在2024年10月1日过渡期届满后不得开拔行驶，对违纪开拔行驶的，将照章处分。

也有延迟过渡期的，像湖北、重庆、天津等地多个城市，明确延迟超标电动自行车的过渡期。

近期，河南省开封、濮阳、漯河、安阳、许昌、鹤壁、济源针对超标电动自行车出台战略，明确诞生过渡期。其中，除济源两年外，其他地市均为3年。

此外，已两次延迟过渡期的郑州，2024年12月31日过渡期将到期。不外，现时，郑州暂未有新战略发布。当地媒体报说念称，对于是否延期郑州市正在调研。

也有地点获胜明确过渡期满“暂不辞让开拔行驶”。

2022年7月，经山东省政府甘愿，山东省公安厅、山东省市集监督管制局、山东省财政厅发布了《对于进一步明确临时号牌电动自行车管制职责的告知》，规则“2022年12月31日，电动自行车临时号牌过渡期满后，暂不辞让开拔行驶”。同期，要求对老旧车辆遴荐“购车置换、宣传领导”等形貌，积极稳妥推动淘汰职责。

2023年4月19日，针对各人体恤的超标电动自行车问题，云南省公安厅恢复称，云南省不彊制过渡期已矣的超标车开拔，不再对超标车诞生缓助过渡期。

北京市中闻讼师事务所结伙东说念主卢义杰暗示，蹧跶者在购买电动车时，基于对行政机关的信托，也对所购电动车产生了允许使用以及使用期限的正大预期。行政法上，这种因信托产生的利益应当获取保护，如果取销，必须抵偿其信托利益失掉。战略需经充分论证，幸免有损各人财产职权。

其指出，2024年9月，工信部在解读《电动自行车安全时期程序(征求意见稿)》时，照旧明确提议，“饱读动地点政府通过以旧换新、折价回购、当然报废、披发报废补贴等形貌，将现有的老旧电动自行车逐步淘汰”。这种倡导，一是磋商到公民的财产权，二亦然磋商到尽量幸免社会资源的阔绰。

卢义杰暗示，应在公民财产职权、取舍出行形貌的职权与环球交通安全之间，寻求均衡。一方面，各地不错在妥贴内容条件的情况下，反馈“逐步淘汰”的倡导，并加强对电动自行车作歹违纪手脚的治理，稳妥地去好存量；另一方面，应加强新国标改良版实施后电动自行车坐褥、销售企业的监管，严格地管好增量。

(澎湃新闻记者 段彦超)凯时体育游戏app平台